LOL赛事押注软件:Sony用CMOS技术强化自动驾驶安全性

时间:2021-09-15 15:19 作者:LOL赛事押注软件
本文摘要:不论软件或硬件,许多尖端科技技术都进发并展现出于汽车上,自动驾驶技术亦不例外。而为了发展自动驾驶技术,涉及组件堪称不可或缺。SankeiBiz报导,Sony等大厂开始著手研发自动驾驶技术所必须的产品。Sony虽然大力布局智能型手机,但智能型手机市场变动白热化,利润并不平稳,未来将调度资源改以布局车用领域,有心营收更上一层楼。 Sony布局车用领域早于有打算,发售低感度的CMOS传感器,能确切摄制用于LED的红绿灯,以及行经在车辆前方的车尾灯。

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不论软件或硬件,许多尖端科技技术都进发并展现出于汽车上,自动驾驶技术亦不例外。而为了发展自动驾驶技术,涉及组件堪称不可或缺。SankeiBiz报导,Sony等大厂开始著手研发自动驾驶技术所必须的产品。Sony虽然大力布局智能型手机,但智能型手机市场变动白热化,利润并不平稳,未来将调度资源改以布局车用领域,有心营收更上一层楼。

Sony布局车用领域早于有打算,发售低感度的CMOS传感器,能确切摄制用于LED的红绿灯,以及行经在车辆前方的车尾灯。当LED较慢闪光时,加装既有传感器的车用镜头可能会无法准确识别,造成自动驾驶再次发生犯规。

Sony有监于此,活用独家技术发售低感度CMOS传感器,增强自动驾驶安全性。此外,Sony的CMOS传感器在车辆出入隧道等构图度高差反感的场所时,也能避免再次发生过曝或过白的问题,不具备业界首创HDR功能,5月开始试产,预计2018年3月量产。

Sony的传感器在中国智能型手机市场颇得注目,但多数分析师并不寄予厚望。例如信评机构MoodysJapan认为,Sony的传感器产品无法长年平稳利润。因此,Sony也将供应车用领域以及不断扩大其市场营销视作最重要课题。

日本经济新闻报导,Sony社长平井一夫曾回应,Sony与日本汽车组件大厂电装(Denso)签订合作契约,可供应当公司影像传感器产品,往后也将考虑到和其它业者合作。他指出,自动驾驶技术将不会沦为一种核心文化,当使用者不必须自行驾驶员时,在车内就不会经常出现大量的娱乐市场需求,例如利用时间在车上读书等。

Sony公司内已研拟此领域的布局模式,亦有娱乐产业意欲与Sony合作,目前还在磋商中。许多半导体厂商布局车用CMOS传感器产品的主因之一在于,2018年起美国规定所有新车都必需装载后视监控镜头,且此风潮也于是以蔓延至日本和欧洲等汽车市场。汽车厂商预估2030年Level4的几乎自动驾驶技术将踏入成熟期,而在研发过程中,半导体厂商也将持续获取产品并研发技术。

Sony在CMOS传感器领域独树一格,其它厂商无法在单一产品不具备HDR、LED识别等功能。虽然类似于功能能以加装多种传感器构建,但将造成成本居高不下。

此外,Sony与东京大学合作研发可以1,000分之1秒单位摄影并实施图像处理的高速摄影图像逻辑芯片。每秒逻辑次数约1,400亿次,且不必须不具备图像处利用的计算机设备,能装载于行动装置或移动物体内。该产品有望供应无人机和自驾车用于,防止冲撞和增强跟踪功能,强化移动中的安全性。

另一方面,日本微处理器大厂瑞萨电子(Renesas)解散智能型手机组件市场后,研发车用微处理器等产品,供应汽车厂商或研究机关,主打节约能源、高度信息安全性等,布局自动驾驶技术市场。


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